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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

材質

• 絨毛

商品規格

• 材質：熱塑性橡膠鞋底、布
  
  產地：中國

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熱點新知搶先報

[資訊-牛車網] Aion LX誕生於專屬純電的第二代GEP平臺，是廣汽新能源Aion品牌旗下的中型電動SUV，擁有超長的續航、強勁動力、豪華的配置，可以說代表著目前廣汽新能源的最高水平。本期選車3+2將為大家簡析Aion LX的優缺點。 ... 優勢一 成熟的三電系統 Aion成熟的三電系統為電動車強勁的動力，持久的續航奠定了基礎。Aion LX有兩種動力可供選擇，分別為永磁/同步/單電機驅動，電機總功率135千瓦，電動機總扭矩350牛米，以及前後永磁/同步/雙電機驅動，電機總功率300千瓦，總扭矩700牛米。由於電動機自身特性，在起步時便可達到最大扭矩，在這麼強大的扭矩下，可以達到爆髮式起步的效果，0-100km/h加速僅需3.9s，同時在加速過程中沒有嘈雜的轟鳴聲，也沒有不舒服的頓挫感，以極快的速度無聲無息地前行，有一種隱秘行動的感覺，頗有趣味。 ... 而在續航上，Aion LX更是一馬當先，搭載超大容量的三元鋰電池，工信部綜合純電續航里程最大可達650km,最小也有503km，從數值上來看，超越了當下絕大多數電動車。能實現此番成績，除了成熟的三電系統外，還與它的車身輕量化以及風阻係數有很大關係。Aion LX在車身的設計上多出應用了空氣動力學原理，採用隱藏式門把手設計，並安裝了低風阻輪蓋，風阻係數僅為0.288。同時作為中型SUV的Aion LX重量僅為1900/2040/2180kg，要知道體型稍大於它的蔚來ES8重量達2480kg。 ... 優勢二 舒適的乘坐體驗 Aion LX車身尺寸為4786/1935/1685mm，軸距2920mm，擁有非常寬敞的內部空間，後排地板沒有突起，座椅4/6放倒後基本純平，全系標配電動尾門。同時座椅的用料厚實，有很強的包裹感，腰部支撐、腿部支撐良好，坐起來十分舒適。後排還可選裝老闆座椅，提供電動腿托和老闆鍵，可以調節副駕駛座椅位置。 ... Aion LX在內飾上也有進一步升級，材質與用料都無可挑剔，中控臺大面積採用皮革或真皮包裹，還可選裝Nappa真皮，只要可以觸摸的地方都是軟的，每一處縫線都體現了做工的細膩，內飾還用啞光鍍鉻飾條點綴以增加豪華感。家族式雙輻方向盤握起來質感十足，12.3英寸觸控大屏及液晶儀表組合形成曲面大屏，解決反光問題的同時大幅度提升了內飾的科技感。整體看上去，Aion LX的內飾表現非常亮眼。 ...... 優勢三 L3級自動駕駛 除了內飾的科技感外，它的自動駕駛技術更是彰顯了十足的科技感，在廣汽新能源規劃中，預計於2020年3月通過OTA升級實現L3級別自動駕駛的全套功能，目前車輛已搭載實現自動駕駛的硬體。前風擋上方安裝了MobileyeQ4攝像頭，車身四角安裝了12顆可見的超聲波雷達、5顆不可見的毫米波雷達。這套新型毫米波雷達探測範圍可達200m，與常規的160m比起來有大幅度提升。如果明年三月份真的實現L3級自動駕駛，那無疑Aoin LX將位於汽車智能領域的最前沿。 劣勢一 價格較高 ... Aoin LX頂著廣汽新能源的G標，在品牌定位上要弱於蔚來、特斯拉，雖然LX的入門價格在24.96萬，但入門款車型交付期在2020年5月，如果要今年提車，至少要購買70車型，成本就提升一萬元，之後如果要實現自動駕駛功能需要加25800元，為了營造豪華感還要花9800元選裝Nappa真皮座椅、6000元選裝麂皮絨頂棚，後排尊享升級要8800元。而如果追求高續航、強動力又是一筆不小的開銷，東拼西湊算下來，已經超過30萬大關，雖然產品力足夠，但對它的品牌溢價確實是不小的挑戰。 劣勢二 不確定因素較高 ... 目前Aoin LX的L3級自動駕駛還未實裝，超長的續航里程也僅僅在最佳的行駛環境下才能達到，溫度對LX續航的影響還處於未知，電池衰減的幅度也尚不可知，究竟實至名歸還只是購買噱頭，由於目前不確定因素較多，消費者大多還處於觀望狀態。 寫在最後 Aion LX作為廣汽新能源的Aion系列的第二款車型，奠定了Aion系列的地位。憑藉先進的科技配置，出類拔萃的三電系統，豪華的駕駛氛圍讓Aion極富競爭力，與蔚來ES6、比亞迪唐EV60等中型電動SUV形成直接競爭。如果真能實現所承諾的600km續航，L3自動駕駛，那無疑會使LX產品力大幅度提升，從競爭中脫穎而出，如果失敗，則為華寵群眾，萬劫不復。 （圖片來源於網絡）

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/r64ax64.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7342231&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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